Filipíny otevírají 3 další přístavy 9 směnových center celkem 700,000 filipínští námořníci se stali konkurenceschopnějšími

Vzhledem k tomu, že pandemie COVID{0}} vstoupila do svého třetího roku, přesun námořníků byl konfrontován s neustálými problémy kvůli různým a různorodým standardům prevence a kontroly epidemie v zemích a přístavech po celém světě. Takže pokaždé, když který přístav zavede proveditelnou politiku posunu, může průmysl vidět úsvit.

Koncem března, námořní a přístavní úřad Singapuru (MPA) dokumentu o oběžníku směny námořníků (oběžník námořního přístavu 6) znamená, že Singapur v otázce směny námořníků „kompromisuje“, ačkoli v praxi může čelit různým problémům operace, ale přesun námořníků udělal víc než životaschopný přístav, to dělá průmysl.

Filipíny, největší světový dodavatel námořníků, se od vypuknutí COVID-19 snaží vybudovat centrum pro přesun námořníků a loni oznámilo otevření šesti přístavů jako globálního centra pro přesun námořníků. 25. dubna Filipíny oznámily znovuotevření tří přístavů jako přístavů pro přesun námořníků --, čímž se celkový počet aktivovaných center v zemi zvýšil na devět.

Další tři, střediska směny filipínských námořníků, ze šesti na devět

Dne 25. dubna ministerstvo dopravy (DOTr) uvedlo, že zřídilo tři nová směnová centra pro námořníky v klíčových filipínských přístavech a terminálech, jmenovitě Zamboanga, Iloilo a Puerto Princesa.

Po otevření nového centra pro směny námořníků mají nyní Filipíny kromě nově otevřených tří devět aktivních center pro směny námořníků, včetně předchozích center v Manile, Bataanu, Davau, Batangasu, Subic a Cebu.

Podle filipínského ministerstva dopravy se během pandemie COVID-19 DOTr zavázal zřídit mezinárodní středisko pro přesun námořníků, které by usnadnilo zpracování dokumentů požadovaných pro nalodění a vylodění námořníků s cílem umožnit přesun námořníků v zemi a usnadnit úspěšný přesun námořníků z jiných zemí na Filipínách.

Podle DOTr byla tři nově aktivovaná směnová centra námořníků aktivována 14. března, 21. března a 8. dubna 2022.

Středisko směny filipínských námořníků se skládá z DOTr a přidružených vládních agentur, včetně: úřadu pro bezpečnost dopravy, přístavního úřadu, filipínského přístavního úřadu cebu, pobřežní stráže, námořního průmyslu, ministerstva zdravotnictví a karanténního úřadu, celního úřadu, imigračního úřadu , ministerstvo zahraničních věcí, zámořské organizace sociální péče, zámořská správa zaměstnanosti, úřad civilní obrany a provinční a místní vládní jednotky.

Na Filipínách je 700{1}} z 1,9 milionu mezinárodních námořníků na světě

Zpráva Konference OSN o obchodu a rozvoji (UNCTAD) o námořní dopravě 2021 také ukazuje, že počet námořníků ve světě v roce 2021 byl 1 892 720 a pět největších mezinárodních dodavatelů námořníků na světě bylo: Filipíny, Rusko, Indonésie, Čína a Indie -- těchto pět zemí dohromady tvoří 44 procent světových námořníků a tento podíl roste.

Podle zprávy je na světě asi 1,9 milionu mezinárodních námořníků, z nichž asi 700000 Filipínců je nasazeno na lodích plujících pod jejich vlastní nebo cizí vlajkou. To znamená, že více než čtvrtina světových námořníků na obchodních lodích pochází z Filipín.