Jak můžeme zajistit dlažba účinek obrubníků?

Aby se zajistil účinek dlažby obrubníku poté, musí být leštěné během zpracování, aby se povrch lesk dobrý. Aby to trvalo déle, povrch musí být nakládka, což může zvýšit odolnost povrchu proti opotřebení a aby povrch vypadal nedotčene. Naštěstí je třeba ho vyleštit. Obrubník po leštění je velmi vhodný pro péči, a to může být odolnější, a vzhled a barva může být udržována po delší dobu.

A. Obrubníky musí být zavěšeny s linií pro výstavbu. Horní povrch boční roviny ukazuje značku výšky a utažené a boční ploché kameny jsou položeny podle kódu řádku. Boční ploché kameny musí být umístěny ve vzpřímené poloze a horní linie strany musí být rovná a hladká, bez výškových chyb. Jev zubů, v letadle nedosáhnout žádné vykloubení nahoru a dolů, vnitřní a vnější dislokace.

B. Silniční kameny musí být postaveny s maltou, a malty musí být hustá, a to je přísně zakázáno blokovat klouby;

C. Nesouosost obrubníku kamenných spojů by neměla přesáhnout 1 mm; boční kameny a ploché kameny musí být rovnoměrně rozloženy uprostřed.

D. Ploché kameny na straně obrubníku musí zajistit, aby velikost a povrchová úprava splňovaly konstrukční požadavky. Vzhled je krásný. Boční kameny obloukové části by měly být speciálně zpracovány podle konstrukčního poloměru a tvar čáry je hladký, kulatý a těsně švový, když zdivo. Zakřivený boční kámen musí být po umělém jemném sekání leštěný.

E. Zadní část obrubníku by měla být zkrocena půdou, šířka nárazu není menší než 50 mm a tloušťka není menší než 15 mm.

F. Silniční kamenné spojování: Při spojování musí být nit znovu zavěšena, nečistoty v bočních kamenných spojích musí být odstraněny, navlhčeny vodou a poté naplněny cementovou maltou 1:2.5, aby se vyplnily spoje a zavěsily do sucha.

G. Obrubníky jsou spojovány a položeny a řádně napojeny a udržovány.